Nu bliver Nordens mest travle buslinje turkis - og større
Denne sommer bliver der lidt flere ledige sæder i linje 5A, som skifter både navn og udseende.
De fleste beboere i hovedstaden har fået et lift af 5A'eren, som den hedder i daglig tale.
Nordens travleste buslinje tranporterer hver dag over 50.000 passagerer gennem byen på dens rute gennem både Amager, Indre København og Nørrebro - mellem Københavns Lufthavn og Husum Torv.
Her er oftest trængsel og rift om sæderne. Barnevogne. Madpakker. Parfume og sure sko.
Men ikke alt vil være som det plejer inden længe.
Fra april vil buslinjen ikke længere være gul, som man kender den. Den vil i stedet blive turkis, og navnet ændres til 5C.
Dermed forvandles ruten til den nye Cityline mellem Herlev Hospital og lufthavnen, og bussen skal udelukkende køre på CO2-neutralt biogas, som man kender det fra andre europæiske storbyer som Paris og Barcelona.
Busruten er både elsket og hadet, fordi folk må stå som sild i en tønde, og fordi ruten er blandt de langsomste i landet, men trafikselskabet Movia lover, at man fremover i 5C vil få mere plads, en renere by og nemmere rejser for de cirka 20 millioner passagerer årligt.
Mens der i den nuværende 5A er plads til cirka 80 personer, så vil 5C kunne rumme næsten 150 mennesker. Busserne vil støje mindre, og flere døre, som man kender dem fra S-toget, vil gøre det lettere at komme af og på, hvilket skulle kunne mærkes på rejsetiden.
På dele af ruten kører Cityline også i eget spor, så busserne kan komme hurtigt gennem trafikken og forbi bilkøerne.
Linje 5C forlænges fra Husum Torv til Herlev Hospital, så man kan komme direkte til Herlev Hospital fra Nørrebrogade og Frederikssundsvej uden skift. Linje 5C får også forbindelse til den kommende letbane i Ring 3.
Dette er en forenklet version af artiklen: Se den originale version